バスの運転手が降車口を確認しないということが・・・あるのです。
約20年前、韓国に１年間滞在経験のある私。
ときどき遊びに行くのが、留学以来の密かな楽しみです。
ソウルの交通手段は、主には地下鉄。
韓国に住んでいたころ、ちょっと乗るのに難易度の高いバスは、約半年経過して韓国語が少し話せるようになったころから挑戦。留学生活の後半にはバスにのってあちこちをうろうろ。
留学から帰ってきてからは、たまにソウルに行っても、路線図が複雑すぎるので、「楽だからと」もっぱら地下鉄利用になっています。
しかし、一駅乗って乗り換えて二駅、とかは正直めんどくさい。
こんな近い距離なら絶対路線バスがあるだろ・・・。そして、やっぱり１回ぐらいは乗らないと、と
ソウル市のバス路線の検索サイトとにらめっこ、バスの番号と停留所を確認します。
さあ、実際その通りなのか？街に出て
そのバスが停留所に止まるか？
方向はあっているか？
停留所の路線図の矢印方向に目的地はあるか？
バスが停留所に向かってやってきたら、目に力を込めて運転手に乗るよアピールをします。
番号の異なるバスが数台連なっているときは、目を凝らして番号を確認、そのバスに向かって小走りで走っていくのが定番だ。そうでないと、乗らない判定されてバスは出発する・・・。
運転手のおっちゃんににっこりと微笑みつつ交通カードをタッチ、
ラジオが流れる車内へと。
人が座り終わらないうちに急発進も以前のまま。
うんうん、これこれ。
「次の駅は新村汽車駅入り口」アナウンスが流れます。
降車ボタンを押して真ん中の昇降口付近に立つ。
前のおじさんが降り、さあ、私も降りるぞ・・・？ ん！？ 扉が閉まる！？
「ちょっと待ってください、扉あけてください！」韓国語で運転席に向かって叫ぶ私。
ん？ まだ降りるヤツおったんか・・・。サングラスをかけた運転席アジョシ (おじさん) に、鏡越しにチラ見される。
いや、途中で扉をしめたの、あなたやん・・・。
最近、ソウルのバス停留所は道のど真ん中にあることも多い。
2002年頃は、８車線ぐらいある大通りは、有事の際に飛行機が着陸できるようになってる、と韓国の友人が話していましたが・・・。
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